Подаём бригаду ко времени приёмки: разгружаем фуры, контейнеры и Газели, палетируем, штабелируем и сортируем по вашей схеме. Работаем днём и ночью без наценки.
Грузчик 650 ₽/час, минимум 2 часа, бригада от 2 до 6 человек. Стандартную фуру (20 европалет) тройка разбирает за 3–4 часа, Газель — за 40–60 минут. Работаем в ночные смены и по выходным без наценки. Пример: тройка на 3 часа — 3×650×3 = 5 850 ₽.
Разгружаем фуры, контейнеры, Газели и вагоны. Палетируем, штабелируем, сортируем по вашей схеме, переупаковываем повреждённое. Бригадир распределяет людей и следит за скоростью.
Почасовая оплата, минимум 2 часа. Бригаду подбираем под объём: 2 грузчика на Газель, 3–4 человека на фуру, 5–6 — на большую партию. Для юрлиц — договор и закрывающие документы.
Регулярные поставки на склад, разгрузка вагона, приёмка партии товара, срочная разгрузка Газели. Ночные смены удобны для складов с окнами приёмки после 22:00.
Подаём бригаду к времени приёмки — водитель не простаивает. Бригадир на месте распределяет людей, следит за скоростью без потери аккуратности. Принимаем по накладным: сверяем количество мест, фиксируем бой и недостачу в акте до отъезда машины.
Склады с регулярными поставками часто принимают ночью. Работаем круглосуточно, стоимость ночью такая же, как днём — никаких наценок. Для постоянных клиентов закрепляем бригаду, которая уже знает вашу номенклатуру и стеллажи.
Ночная разгрузка обычно выходит быстрее и дешевле дневной: площадка пустая, машина не ждёт в очереди. Но чтобы не простаивать, уточните у склада три вещи до выезда бригады. Первое — вход: работает охрана круглосуточно или пропуск надо оформить заранее. Второе — место: где встанет фура и где разгружать (внутрь склада или до борта). Третье — документы: накладная и номер машины приходят заранее, спорные позиции сверяем в ту же смену. Эти три пункта экономят час ожидания — время, которое иначе пришлось бы оплатить.
Чаще всего разгружают фуры с коробками и паллетами, контейнеры со стройматериалом, Газели с бытовой техникой и мебелью. Норматив — 40–50 кг на человека, паллеты обрабатывают рохлей и штабелёром.
Опасные и скоропортящиеся грузы, а также животных — для этого есть профильные перевозчики. Всё остальное разгружаем в тот же день: от коробки с книгами до паллеты с оборудованием.
Частая история — поставщик отпустил фуру, а штатных грузчиков не хватило, и машина простаивает с ночи. За час собираем бригаду 4–6 человек: вынос паллет идёт рохлей, пересчёт — по накладной. Работаем и в ночь, и в выходные — для отгрузочных терминалов это штатный график. Счёт — по часам от начала работ, без доплат за «вечернее время».
Частые адреса: склады вдоль Омской и Карбышева, терминалы у Ленинградского моста, крупные базы в промзоне Левобережья. Парковку для фуры уточняйте заранее: в плотных дворах манёвров почти нет, и водителю нужно знать, где машина встанет на час-два. Если фура не проходит во двор — довозим паллеты на рохлях за десяток метров, лишнее время в счёт не ставим.
Оставьте заявку на сайте или позвоните — менеджер называет стоимость и фиксирует её за 15 минут, без скрытых доплат.
Приезжаем в удобное окно в день заказа. За 30 минут до выезда подтверждаем состав бригады и транспорт.
Упаковываем, перевозим и расставляем вещи. Оплата — по факту выполнения, по зафиксированной цене.
